پایگاه تحلیلی خبری شعار سال

سرویس ویژه نمایندگی لنز و عدسی های عینک ایتالیا در ایران با نام تجاری LTL فعال شد اینجا را ببینید  /  سرویس ویژه بانک پاسارگارد فعال شد / سرویس ویژه شورای انجمنهای علمی ایران را از اینجا ببینید       
جستجو
بر طبق آمار؛
با وجود این‌که طبق آمار، سرانه مالکیت خودرو در ایران پایین است اما شدت مصرف انرژی بالا تخمین زده می‌شود؛ به‌گونه‌ای که تعداد خودرو در ایران به ازای هر ۱۰۰۰ نفر ۲۴۰ دستگاه تعریف شده که این عدد برای آمریکا ۸۳۳، ژاپن ۵۹۱ و آلمان ۵۸۹ است و با این حال طبق اعلام، متوسط مصرف سوخت خودروهای تولیدی ایران در سال گذشته، حدود ۷.۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر بوده که بالا بودن مصرف سوخت و آلایندگی خودروهای تولیدی را نشان می‌دهد.
کد خبر: ۲۰۸۴۷۰   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۳۰

مدیرعامل شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت تاکید کرد:
مدیرعامل شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت معتقد است: در قیمت‌گذاری حامل‌های انرژی در کشور، جای تصمیمات جسورانه خالی است و همین امر باعث شده تا هر سال، معادل یک هزار و 348 میلیون بشکه نفت خام، انرژی در ایران مصرف شود.وی به مسئله سهمیه بندی بنزین اشاره نمود و گفت این اقدامات اگرچه تا چند سال بر میزان مصرف و کاهش آن موثر بود اما به دلیل آنکه تورم سالانه در قیمت‌ها در نظر گرفته نشد و از سوی دیگر با جهش قیمت نفت در بازارهای جهانی و افزایش ارزش دلار در ایران، قیمت حامل‌های انرژی دوباره از قیمت‌های واقعی دور شد.
کد خبر: ۲۰۲۴۱۲   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۳۱

مدیرعامل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت؛
مدیرعامل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت گفت: ما آمادگی داریم که ۱۰۰درصد مشکل بخاری‌های فرسوده مدارس را در ۲ سال حل کنیم، سرمایه گذرای پای کار است و می توانیم از همین امسال شروع کنیم.
کد خبر: ۱۸۳۶۵۲   تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۳۰

مدیرعامل شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت با بیان اینکه در سال ۹۵، رقمی معادل ۲۳ هزار میلیارد تومان یارانه پنهان به گازوئیل داده شد، گفت: اگر طرح نوسازی ۶۵ هزار کشنده اجرایی شود، در مصرف ۹.۲ میلیارد لیتر در گازوئیل صرفه‌جویی می‌شود.
کد خبر: ۱۵۷۱۸۶   تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۶/۲۸

هشدار برای مصرف انواع سوخت؛
خودروهای پرمصرف و آلاینده یکی از متهمان اصلی افزایش مصرف سوخت است؛ در حالی که در کشورهای دیگر برای تردد این وسایل نقلیه جریمه های مالی سنگین وضع می شود تا استفاده از آنها صرفه اقتصادی نداشته باشد.
کد خبر: ۱۵۴۵۴۲   تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۶/۱۷

گفتگو با حسین ایمانی جاجرمی؛
ماشین محوری یا پیاده محوری و انسان محوری، مساله این است. گفته می شود که در همه سال های اخیر در شهری همچون تهران پیاده محوری در اولویت نبوده است و مدیریت شهری در پی محوریت دادن و اولویت دادن به ماشین بوده و ماشین محوری اتفاق افتاده است.
کد خبر: ۷۲۱۹۲   تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۵/۰۴

آخرین اخبار
پربازدیدترین
پربحث ترین